‘Na mijn studie Operations Management & Logistics, ben ik begonnen als Demand Planner. Samen met mijn collega’s ben ik verantwoordelijk voor de voorraad van alle magazijnen in Europa, die moet aan de vraag van de dealer voldoen, maar tegelijkertijd mag er ook niet teveel op voorraad liggen, omdat de voorraad dan incourant kan worden.’

‘Sinds een aantal maanden combineer ik deze functie met het werk als MDI (Managed Dealer Inventory) Analyst. Deze rol richt zich juist op de andere kant, namelijk op de voorraad van de klant, de dealer dus.’

Hoe ziet jouw werkdag eruit?
‘Elke dag en elke week is anders. Natuurlijk zijn er een aantal standaard taken, zoals het aanleveren van rapportages en ben je veel aan het analyseren. Welke voorraad is surplus of obsolete? En hoe kunnen we bijvoorbeeld met sales acties voorkomen dat voorraad incourant raakt? Daarnaast werk je aan verschillende projecten.’

Kun je een voorbeeld noemen van zo’n project?
‘Een voorbeeld van zo’n project heeft te maken met de lancering van de nieuwe truck. Daardoor zijn er veel nieuwe onderdelen, maar die kunnen niet zomaar in het magazijn worden opgeslagen. Om ruimte te creëren moet je kijken hoe je efficiënter kunt gaan werken. Je gaat dan praktisch kijken, kunnen we opruimen of zijn er onderdelen waar we bijvoorbeeld afscheid van kunnen nemen. Je wordt dan echt gestimuleerd om nieuwe dingen te verzinnen en met out-of-the box oplossingen te komen. Daar heb ik veel voldoening uitgehaald.’

Wat vind je leuk aan werken bij DAF?
‘Er wordt echt gekeken naar wat je wilt in je functie. Zo wilde ik mij graag verbreden, dat heb ik aangegeven en daarom heb ik nu een gecombineerde rol van Demand Planner en MDI Analyst.’

‘Verder is DAF een groot bedrijf, waarbij heel veel mensen samenwerken en daar blijven mooie dingen uit voortkomen. Zo blijven we ook echt continu verbeteren, als bedrijf en als persoon.’