Diebel Spedition GmbH:

Als een muziekmetronoom moet Michael Diebel in takt blijven. Precies het juiste tempo aanhouden, geen verstoringen van het ritme, anders gaat het geld kosten. De directeur van het Duitse Diebel Spedition stuurt 300 vrachtwagencombinaties aan en bezit meer dan 1.600 wisselcontainers. Zijn grootste klant is pakketverzender DPD, waarvoor Diebel al vanaf haar beginjaren het langeafstandsvervoer verzorgt. Die belangrijke positie schept ook verplichtingen voor Diebel, op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en stiptheid.

“Bij de aankomsttijden hebben we slots van 15 minuten. Als we het tijdvenster niet halen, werken de vertragingen door in het hele logistieke proces. En dat kan flinke boetes opleveren”, vertelt Diebel, die zich dan ook geen ongeplande stilstand kan veroorloven. Het strak getimede vervoer van hub naar hub vindt vooral ’s nachts plaats, in alle windrichtingen. Het tempo wordt bepaald door de klanten; zij geven aan wanneer welke lege opzetbakken of wisselcontainers moeten worden aangeleverd, wanneer ze beladen moeten worden en wanneer ze bij welk depot moeten worden afgeleverd. Een zeer uitdagend logistiek proces waar zo’n 500 Diebel-medewerkers dag en nacht mee bezig zijn vanuit het hoofdkantoor in Kassel, vanuit de vestiging in Damme en vanuit het Spaanse Vidreres.

Rond de 1.200 wisselcontainers moeten elke dag van de ene naar de andere locatie worden vervoerd. In Duitsland, maar ook door heel Europa. Voor de coördinatie hiervan zorgt een team van drie planners in het hoofdkantoor. “Eigenlijk zijn het net orkestdirigenten”, legt Susanne Hobert, werkplaatschef en wagenparkbeheerder, uit. “De instrumenten die ze tot hun beschikking hebben zijn goed opgeleide en gemotiveerde chauffeurs en betrouwbare trucks.”

De eerste DAFs reden in 2014 het terrein van Diebel op. Met de invoering van de Euro 6 emissiewetgeving was het bedrijf op zoek naar voertuigen met zeer betrouwbare technologie. Die vond men 18 Punctueel als een Zwitsers uurwerk werkt Diebel met wissellaadbakken en -containers in het intermodale verkeer. Vanwege de krappe tijdsvensters om deze te wisselen, is betrouwbare trucktechniek een basisvoorwaarde. En die vindt de onderneming in de DAF XF. 

Diebel Spedition GmbH: bij DAF in de vorm van de XF, met 11-liter PACCAR MX-11 motoren van 435 pk. Dit jaar komen er nog eens honderd bij, allemaal af-fabriek uitgerust met een frame met twistlocks en de volledige elektrische installatie klaar om meteen ingezet te worden. Eind 2017 zal ongeveer de helft van de Diebel-vloot een DAF-badge op de grille hebben.

De 6x2-trucks zijn uitgerust met alles wat het chauffeurshart begeert. Koelkast en standairco zijn vanzelfsprekend en ook de lijst van comfort- en veiligheid-verhogende opties en rij-assistenten is bijna helemaal ingevuld: Predictive Cruise Control, Adaptive Cruise Control, Forward Collission Control, Lane Departure Warning en AEBS, het zit allemaal op de trucks van Diebel. “Goede chauffeurs krijg ik alleen met een toptruck”. En dat is de XF: top!”, vertelt Michael Diebel. >

De Super Space Cab cabines bieden volledige stahoogte, veel comfort, een fantastisch bed met binnenvering en vooral veel bergruimte om genoeg kleding en levensmiddelen voor minstens een week mee te kunnen nemen. Zoals gezegd worden de DAF’s van Diebel af-fabriek al compleet afgeleverd voor inzet met wissellaadbakken en -containers. Vooral over de ECAS luchtvering is Diebel enthousiast: “Door de grotere luchtcapaciteit gaat het heffen en dalen van het chassis erg snel. En dat is belangrijk, want onze chauffeurs moeten ’s nachts wel meer dan tien keer hun opzetbakken wisselen.”

Michael Diebel was pas 19 toen hij lid werd van het management team van Diebel Spedition, dat door zijn moeder Elke in 1973 was opgericht met een vloot van één kleine distributietruck. Het gros van de vloot bestaat tegenwoordig uit voertuigen met vermogens tussen de 400 en 450 pk. De 50-jarige Diebel is erg enthousiast over zijn DAF’s: “Het gemiddelde verbruik schommelt rond de 30 liter per 100 kilometer, bij totaalgewichten van 33 ton. Bij de vele tientallen miljoenen kilometers die wij jaarlijks rijden, zie je elke tiende liter minder verbruikte brandstof terug in je portemonnee.” Tegelijkertijd zijn de DAFs van Diebel de betrouwbaarste trucks in zijn vloot. “Het weggedrag is waanzinnig stabiel, ze hebben het laagste aantal storingen en staan nooit ongepland stil”, getuigt wagenparkbeheerder Susanne Hobert. En om dat zo te houden, vindt ook het onderhoud van de trucks in een strak georganiseerd ritme plaats: elk half jaar rijden ze naar de eigen werkplaats in Kassel voor de verplichte keuringen en krijgen ze – als dat nodig is – nieuwe banden en remmen. Bij grotere klussen of garantiezaken wordt de DAF-dealer in Kassel ingeschakeld. “Die zijn snel, flexibel en deskundig en vinden voor alles een oplossing”, aldus Hobert.

“En als het iets langer mocht duren, kan ik altijd terugvallen op het huren van een truck uit de vloot van PacLease.”

Ook de DAF-importeur geeft ondersteuning waar dat nodig is. “Bij het samenstellen van de juiste voertuigconfiguratie hebben ze enorm geholpen met hun grote productkennis, samen met de dealer”, looft Diebel. Hij besluit: “Als DAF de beloofde 7% brandstofbesparing bij hogere vermogens waarmaakt met de nieuwe CF en XF, dan wordt het aantal DAF’s in onze vloot ongetwijfeld verder verhoogd.” ■