DAF EcoCombi
DAF EcoCombi’s
In Scandinavië, in Nederland, België en delen van Duitsland rijden ze al: extra lange vrachtwagens, ook wel EcoCombi’s genoemd. In Nederland en Scandinavië rijden zelfs al de eerste SuperEcoCombi’s. DAF is er een groot voorstander van. Meer lading achter één motor betekent minder emissies per ton/kilometer.
Uitgaande van een toegestane laadlengte van 25,25 meter en totaalgewichten tot 60 ton (in Scandinavië gaan men al hoger) betekent een EcoCombi ten opzichte van een traditionele combinatie toch al snel 30% tot 50% meer lading qua gewicht dan wel lengte. Per ton/kilometer betekent dat in de praktijk ruim 20% lagere CO2 emissies.
Juist op lange, internationale trajecten zouden EcoCombi’s of zelfs SuperEcoCombi’s hun waarde voor onze leefomgeving bewijzen. Om nog maar te zwijgen over de efficiency van het wegtransport.
Andere intelligente logistieke oplossingen
DAF EcoTwin
Met het EcoTwin-project laat DAF zien dat het dankzij zeer geavanceerde Wifi-P-, radar- en camera-systemen mogelijk is om draadloos met elkaar verbonden vrachtwagens, dicht achter elkaar te laten rijden.
Stadsdistributie 2050
Hoe zou stadsdistributie in 2050 er uit kunnen zien? De distributietruck van de toekomst is bedoeld om een dialoog te starten. Hoe gaat stadsdistributie veranderen en welke rol spelen trucks daarin?
