TelliSys
20% meer laadvolume in containervervoer
20% meer laadvolume in containervervoer
20% meer laadvolume in containervervoer, dat is wat het TelliSys prototype van een trekker/opleggercombinatie met een ultra-lage koppelschotelhoogte heeft opgeleverd.
TelliSys is een samenwerking tussen de IMA van de RWTH Aken University, de European Intermodal Association, DAF, GEFCO, Goodyear, WECON en WESOB. Doel was het transport van containers met een binnenhoogte van 3 meter en laadvolumes tot 100 m3 mogelijk te maken.
Op een complete intermodale route* zou dat CO2-besparingen tot maar liefst 35% per ton/kilometer kunnen opleveren. Daarvoor ontwikkelde DAF een prototype van een Super LowDeck-trekker met een verlaagd chassis, een zeer compacte achterwielophanging en 22,5" laag-profielbanden op de aangedreven as. Zo ontstond een koppelschotelhoogte van slechts 85 cm.
* 20% over de weg, 65% per spoor, 15% over het water
Andere intelligente logistieke oplossingen
DAF EcoTwin
Met het EcoTwin-project laat DAF zien dat het dankzij zeer geavanceerde Wifi-P-, radar- en camera-systemen mogelijk is om draadloos met elkaar verbonden vrachtwagens, dicht achter elkaar te laten rijden.
DAF EcoCombi
In Scandinavië, in Nederland, België en delen van Duitsland rijden ze al: extra lange vrachtwagens, ook wel EcoCombi’s genoemd.
Stadsdistributie 2050
Hoe zou stadsdistributie in 2050 er uit kunnen zien? De distributietruck van de toekomst is bedoeld om een dialoog te starten. Hoe gaat stadsdistributie veranderen en welke rol spelen trucks daarin?